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        王旭老師:5AIoT(5G+AI+物聯(lián)網(wǎng))時(shí)代的汽車行業(yè)創(chuàng)新

        作者:高老師  來(lái)源:標(biāo)桿考察游學(xué)網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2023-10-08 15:18  瀏覽量:

        課程背景:

        5G是速度更快、容量更大、可靠性更高的下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。它支持所有頻段和頻譜類型(許可、共享、未授權(quán)),以及廣泛的部署模型。除了增強(qiáng)的電話服務(wù)之外,5G的低延遲和高帶寬有望為物聯(lián)網(wǎng)用戶體驗(yàn)和服務(wù)提供支持,從而提高當(dāng)前技術(shù)的效率和新興技術(shù)的功能。

        科技創(chuàng)新成為了中國(guó)的新標(biāo)簽和新名片:人工智能、無(wú)人機(jī)、飛行汽車、無(wú)人駕駛、基因科技、芯片、5G通信、區(qū)塊鏈、下一代機(jī)器人和新能源電池等各種顛覆性的技術(shù)不斷涌現(xiàn)……新的科技革命已經(jīng)從蓄勢(shì)待發(fā)狀態(tài)發(fā)展到群體迸發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期。

        車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng),即車輛物聯(lián)網(wǎng),是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象,借助新一代信息通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái))之間的網(wǎng)絡(luò)連接,做到交通的智能化管理、交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。簡(jiǎn)而言之,要實(shí)現(xiàn)智慧交通、智能駕駛,先搭建好高質(zhì)量的車聯(lián)網(wǎng)是必要舉措。

        在全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,5G+AI+物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)必將滲透到汽車行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈中,從營(yíng)銷,生產(chǎn),維修以及智慧交通等一定會(huì)全面爆發(fā)。

        課程收益:

        ▲ 洞察5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的獨(dú)特發(fā)展特征。

        ▲ 了解人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)等技術(shù)對(duì)于汽車行業(yè)的影響,未來(lái)的汽車行業(yè)是多種新技術(shù)融合產(chǎn)生作用的結(jié)果。

        ▲ 了解車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,

        ▲ 了解5G+物聯(lián)網(wǎng)在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中的不同應(yīng)用前景。(華為參觀考察)

        課程特色:

        講師講解:通過(guò)邏輯縝密、深入淺出的講解演繹讓學(xué)員充分理解。

        形式多樣:培訓(xùn)采取課堂集中培訓(xùn)的形式進(jìn)行通過(guò)課堂講述、短片播放、圖片展示、案例分析等方式使學(xué)員充分牢固掌握課堂所學(xué)知識(shí)。

        課程時(shí)間:0.5-1天

        課程對(duì)象:汽車業(yè)管理人員以及骨干員工

        課程方式:講師講授+案例分析+視頻互動(dòng)

        課程大綱

        第一講:5AIoT(5G+AI+物聯(lián)網(wǎng))是下一輪汽車智能化的催化劑

        一、5G是引領(lǐng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的通用目的技術(shù)

        5G的愿景:信息隨心至、萬(wàn)物觸手及

        5G的三大應(yīng)用場(chǎng)景:大帶寬、泛在連接、高可靠低時(shí)延

        5G的技術(shù)特點(diǎn)以及建設(shè)規(guī)模;

        5G全場(chǎng)景應(yīng)用落地時(shí)間參考

        5G與多技術(shù)合力發(fā)展賦能,形成多種應(yīng)用場(chǎng)景!

        二、5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的特點(diǎn)

        5G “網(wǎng)絡(luò)切片”是5G區(qū)別于4G的標(biāo)志性技術(shù)之一

        5G 切片技術(shù)為不同的垂直行業(yè)區(qū)分不同的場(chǎng)景,

        車聯(lián)網(wǎng)是 5G 高可靠低時(shí)延通信場(chǎng)景(uRLLC)的最重要應(yīng)用之一

        三、邊緣計(jì)算技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)中的場(chǎng)景應(yīng)用

        邊緣計(jì)算是什么?

        邊緣計(jì)算是對(duì)云計(jì)算的一種補(bǔ)充和優(yōu)化

        移動(dòng)邊緣計(jì)算的優(yōu)點(diǎn)

        邊緣計(jì)算在車聯(lián)網(wǎng)中關(guān)鍵的應(yīng)用場(chǎng)景是什么?

        四、AI 技術(shù)在汽車行業(yè)走向智能的關(guān)鍵作用

        什么是人工智能(AI)?

        人工智能的主要技術(shù)分類

        人工智能作用圖譜

        人工智能在汽車行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景案例

        汽車行業(yè)AI 芯片技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展

        五.區(qū)塊鏈結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)走進(jìn)汽車行業(yè)

        區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用認(rèn)知現(xiàn)狀

        區(qū)塊鏈結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)機(jī)遇貫穿整條價(jià)值鏈。

        區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車行業(yè)創(chuàng)新的實(shí)際應(yīng)用

        第二講:車聯(lián)網(wǎng)商用加速,構(gòu)筑智能駕駛未來(lái)

        一、車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能駕駛以及自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵前提

        車聯(lián)網(wǎng)是信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域,是 5G 垂直應(yīng)用落地的重點(diǎn)方向。車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能駕駛以及自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵前提。

        車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層次包括車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

        車聯(lián)網(wǎng)五大通信場(chǎng)景

        智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化等級(jí)

        智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯主線: “信息感知”&“決策控制”

        二、主流車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)流派DSRC&C-V2X

        主流車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)流派DSRC&C-V2X技術(shù)對(duì)比

        以中國(guó)主導(dǎo)的C-V2X標(biāo)準(zhǔn)體系初步成型

        C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)全面突破

        LTE-V2X已較成熟,5G+LTE-V2X芯片&模組已準(zhǔn)備就緒

        OBU:基本成熟,前裝市場(chǎng)即將開啟

        RSU:路測(cè)通信網(wǎng)關(guān),車路協(xié)同的錨點(diǎn)

        TSP:車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),兩種模式主導(dǎo),競(jìng)爭(zhēng)激烈

        5G+北斗推進(jìn)我國(guó)高精度定位產(chǎn)業(yè)升級(jí)

        AI:實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,成為最先落地的AI場(chǎng)景

        三、主流車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)流派DSRC&C-V2X

        智能駕駛:2020年將是智能駕駛進(jìn)入高級(jí)自動(dòng)駕駛階段的發(fā)展拐點(diǎn)

        智能駕駛:互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) VS 整車廠商兩大陣營(yíng),產(chǎn)業(yè)鏈角色優(yōu)勢(shì)各異

        ADAS:無(wú)人駕駛第一步,仍處于導(dǎo)入期,具備高成長(zhǎng)屬性

        a) 環(huán)境感知:核心技術(shù)之一,智能駕駛基礎(chǔ)

        b) 環(huán)境感知:各種傳感器在技術(shù)指標(biāo)上互補(bǔ)

        c) 環(huán)境感知:市場(chǎng)規(guī)模向上擴(kuò)張,國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)集中于車載攝像頭與毫米波雷達(dá)

        四5G帶來(lái)新一代蜂窩無(wú)線通信技術(shù),加速智能車聯(lián)網(wǎng)化演進(jìn)

        5G-V2X實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的4大類功能(車輛編隊(duì),高級(jí)駕駛,拓展傳感,遠(yuǎn)程駕駛)

        第三講:5G +物聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)生態(tài)中的應(yīng)用

        5G +物聯(lián)網(wǎng) 在汽車銷售領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐,促進(jìn)向數(shù)字化營(yíng)銷轉(zhuǎn)型

        5G +物聯(lián)網(wǎng) 的預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)應(yīng)用使得用戶能夠提前獲得正確的信息

        5G +物聯(lián)網(wǎng) 在汽車整車制造領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐

        5G +物聯(lián)網(wǎng) 在智慧交通等中的創(chuàng)新應(yīng)用。

        【5AIoT(5G+AI+物聯(lián)網(wǎng))時(shí)代的汽車行業(yè)創(chuàng)新】咨詢電話:18612932723(同微信) 高老師

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